välkommen till
stockholms reparationsvarv ab

Vi erbjuder ett omfattande utbud av tjänster, skräddarsydda för att säkerställa att ditt fartyg alltid är i toppskick. Med vårt erfarna team och vårt engagemang för kvalitet och service är vi redo att leverera förstklassigt arbete.

Skärgårdens drottning S/S Norrtelje får ansiktslyft på Beckholmen

I november bogserades ”skärgårdens drottning”, båten S/S Norrtelje, till Beckholmen för en omfattande renovering. De 120 år gamla bottenplåtarna är sönderrostade och måste bytas.
– Den stora utmaningen är att sammanfoga det gamla med det nya, berättar Martin Adevik, produktionschef på Stockholms reparationsvarv.

I östra dockan på Beckholmen pågår ett intensivt arbete med att byta ut de rostiga bottenplåtarna på S/S Norrtelje. De gamla plåtarna skärs bort med skärbrännare och ersätts med ny fartygsplåt.
– Det är i princip hela botten som måste bytas ut, säger Martin Adevik.
På Beckholmen gjordes en ultraljudsundersökning av S/S Norrtelje som visade att fartygsplåten rostat och behövde bytas ut. Även spanten som är fartygets stomme var rostig och måste bytas.

Beckholmens långa båthistoria
På Beckholmen har det pågått varvsverksamhet sedan 1600-talet. Beckholmen har fått sitt namn från det becksjuderi som låg på ön. Tjära kokades till mer trögflytande beck som användes till att täta båtskrov och tunnor och var en värdefull exportvara.

– När vi sanerade ön 2012 och började gräva i marken kunde vi fortfarande känna doften av nykokt tjära, säger Martin Adevik.

Hittade tidskapsel
Under arbetet med att ta bort de gamla fartygsplåtarna hittades verktyg, kilar och nitar framme i kölen som tappats när fartyget byggdes.

– Det var för smalt längst ner så de har ju inte fått upp dem. Det är en 120 år gammal tidskapsel, säger Martin Adevik.

I mitten av februari beräknas renoveringen vara färdig och när isläget tillåter ska S/S Norrtelje bogseras tillbaka till hemmahamnen i Norrtälje.

Läs hela reportaget här: https://lnkd.in/daE2UaNi
Av Tomas Blideman, SVT Stockholm.

Vi är glada att presentera Henrik Cars som vår nya marknadsansvarig!

Henrik kommer närmast från Gotlandsbolaget där han har arbetat sedan 2016, först som vice vd för Destination Gotland och senast som Head of Operations för Hansa Destination. Dessförinnan var han hamnkapten på Stockholms Hamnar. Cars är utbildad sjökapten och var anställd som befälhavare i Silja Line innan han gick iland 2007.

Efter tre års väntan: Beckholmens torrdocka har en ny port!

Efter mer än tre års intensivt arbete är Gustav V torrdocka på Beckholmen nu rustad för framtiden med en ny, toppmodern port. Den historiska torrdockan, som byggdes för över 100 år sedan för att stödja den svenska Marinen, har alltid varit en viktig del av Sveriges sjöfartsverksamhet. Marinens närvaro på Beckholmen varade fram till 1960-talet, då underhåll och torrsättning flyttade till den nybyggda Musköbasen, där fartyg kunde underhållas i en skyddad miljö.

I början av 1990-talet väcktes nytt liv i Beckholmen när Stockholms Reparationsvarv AB (SRVAB) tog över och återställde anläggningen. Sedan dess har varvet varit en central aktör inom svensk fartygsreparation, och Gustav V torrdocka har fortsatt att spela en viktig roll. Men en av de mest avgörande komponenterna för säkerheten i dockan – porten som håller sjövattnet ute – hade nått sin tekniska livslängd. Efter nästan ett sekel av tjänstgöring var det 2020 dags att påbörja arbetet med att ersätta den slitna porten.

En teknisk utmaning
Att hitta en ersättare till den nära 100 år gamla porten var ingen enkel uppgift. Efter en noggrann process föll valet på det holländska varvet Ravestein, som fick det prestigefyllda uppdraget att bygga en ny port. Den nya porten designades för att säkerställa torrdockans fortsatta drift och garantera säkerheten för både personal och fartyg i minst ytterligare 100 år.

Under nio dygn bogserades den färdigbyggda porten från Rotterdam till Beckholmen, där den anlände i mitten av augusti. Efter en vecka av noggranna tester och utbildningar kunde porten formellt överlämnas till Stockholms Reparationsvarv och tas i operativ drift. Den nya porten representerar inte bara en teknisk uppgradering utan också en investering i framtidens hållbara och säkra arbetsmiljö vid dockan.

Festlig invigning trots regn
Den officiella invigningen av den nya porten firades stort. Trots regn och gråa moln var stämningen på topp bland gäster och personal. På plats fanns kunder, underentreprenörer och anställda, alla samlade för att fira det hårda arbete som krävts för att slutföra projektet. Som en del av festligheterna bjöds på en imponerande grillbuffé, tillagad av ingen mindre än Magnus, en tidigare världsmästare från Kocklandslaget, vilket satte pricken över i på dagen.

Invigningen av den nya porten markerar en viktig milstolpe för Stockholms Reparationsvarv och Beckholmens rika maritima historia. Med modern teknologi och noggrannhet kan torrdockan fortsätta sin viktiga roll inom svensk sjöfart – nu tryggt säkrad för kommande generationer.