välkommen till
stockholms reparationsvarv ab
Experter inom
modifiering, reparation och service
Vi erbjuder ett brett utbud av varvstjänster, från regelbundet underhåll till modifiering och omfattande livstidsförlängning. Med vår strategiska placering i centrala Stockholm och vår erfarna personal kan vi hjälpa dig på ett smidigt och effektivt sätt.
Oavsett om du behöver snabb reparation, planerat underhåll eller en skräddarsydd lösning, finns vi här för att hjälpa dig. Hör av dig till oss för en offert eller låt oss tillsammans se hur vi kan hålla alla dina fartyg i bra skick, säkra och klara för framgångsrik sjöfart.
Välkommen till Beckholmen!
Varvet
Därför du ska välja Stockholms ReparationsvarvVarvet
Vi kombinerar traditionell yrkesskicklighet med moderna lösningar och personlig service. Med fokus på dina behov, kvalitet och säkerhet strävar vi efter att vara en pålitlig partner. Vi finns alltid här för dig!
Mobil Skeppsservice
Vi kommer till digMobil Skeppsservice
Istället för att du kommer till oss,
kommer vi till dig!
Med våra utrustade fordon och erfarna team kan vi utföra reparationer, inspektioner och underhåll där ditt fartyg befinner sig – på ett enkelt och kostnadseffektivt sätt. Du kan lita på oss för att hålla ditt fartyg i gott skick, oavsett var det ligger.
VÅRA TJÄNSTER
Vi erbjuder fullservice med ett omfattande utbud av tjänster, skräddarsydda för att säkerställa att ditt fartyg alltid är i toppskick. Med våra erfarna team och vårt engagemang för kvalitet och service är vi alltid redo att leverera förstklassigt arbete.
Nyheter
Ny VD till Stockholms Reparationsvarv AB
Styrelsen har utsett Ludwig Lindkvist till ny VD för Stockholms Reparationsvarv AB. Ludwig tillträder den 1 november 2024 och efterträder därmed Staffan Röberg som efter 32 år i bolaget, varav 10 år som VD, har valt att lämna som VD. Staffan kommer under en övergångsperiod att arbeta med affärsutveckling och försäljning, där Staffans långa erfarenhet inom branschen kommer väl till pass.
Ludwig kommer senast från Gotlandsbolaget och har arbetat med SRVAB i olika roller sedan 2020, varav det senaste året som vice VD. Ludwig har i sin roll som vice VD också varit personalchef men även drivit ett flertal större och strategiska projekt tillsammans med bolagets viktigaste intressenter och aktivt arbetat med dess drift, utveckling och effektivisering. Genom att Ludwig nu tar över som VD säkerställs att bolaget kan fortsätta sin utveckling med god kontinuitet.
Styrelsen vill tacka Staffan för hans fantastiska arbete från bolagets start 1992 tills idag, och vill samtidigt ge sitt fulla och tydliga stöd till Ludwig som nu tar över ansvaret för bolagets fortsatta resa framåt.
Skärgårdens drottning S/S Norrtelje får ansiktslyft på Beckholmen
I november bogserades ”skärgårdens drottning”, båten S/S Norrtelje, till Beckholmen för en omfattande renovering. De 120 år gamla bottenplåtarna är sönderrostade och måste bytas.
– Den stora utmaningen är att sammanfoga det gamla med det nya, berättar Martin Adevik, produktionschef på Stockholms reparationsvarv.
I östra dockan på Beckholmen pågår ett intensivt arbete med att byta ut de rostiga bottenplåtarna på S/S Norrtelje. De gamla plåtarna skärs bort med skärbrännare och ersätts med ny fartygsplåt.
– Det är i princip hela botten som måste bytas ut, säger Martin Adevik.
På Beckholmen gjordes en ultraljudsundersökning av S/S Norrtelje som visade att fartygsplåten rostat och behövde bytas ut. Även spanten som är fartygets stomme var rostig och måste bytas.
Beckholmens långa båthistoria
På Beckholmen har det pågått varvsverksamhet sedan 1600-talet. Beckholmen har fått sitt namn från det becksjuderi som låg på ön. Tjära kokades till mer trögflytande beck som användes till att täta båtskrov och tunnor och var en värdefull exportvara.
– När vi sanerade ön 2012 och började gräva i marken kunde vi fortfarande känna doften av nykokt tjära, säger Martin Adevik.
Hittade tidskapsel
Under arbetet med att ta bort de gamla fartygsplåtarna hittades verktyg, kilar och nitar framme i kölen som tappats när fartyget byggdes.
– Det var för smalt längst ner så de har ju inte fått upp dem. Det är en 120 år gammal tidskapsel, säger Martin Adevik.
I mitten av februari beräknas renoveringen vara färdig och när isläget tillåter ska S/S Norrtelje bogseras tillbaka till hemmahamnen i Norrtälje.
Läs hela reportaget här: https://lnkd.in/daE2UaNi
Av Tomas Blideman, SVT Stockholm.
Vi är glada att presentera Henrik Cars som vår nya marknadsansvarig!
Henrik kommer närmast från Gotlandsbolaget där han har arbetat sedan 2016, först som vice vd för Destination Gotland och senast som Head of Operations för Hansa Destination. Dessförinnan var han hamnkapten på Stockholms Hamnar. Cars är utbildad sjökapten och var anställd som befälhavare i Silja Line innan han gick iland 2007.
Efter tre års väntan: Beckholmens torrdocka har en ny port!
Efter mer än tre års intensivt arbete är Gustav V torrdocka på Beckholmen nu rustad för framtiden med en ny, toppmodern port. Den historiska torrdockan, som byggdes för över 100 år sedan för att stödja den svenska Marinen, har alltid varit en viktig del av Sveriges sjöfartsverksamhet. Marinens närvaro på Beckholmen varade fram till 1960-talet, då underhåll och torrsättning flyttade till den nybyggda Musköbasen, där fartyg kunde underhållas i en skyddad miljö.
I början av 1990-talet väcktes nytt liv i Beckholmen när Stockholms Reparationsvarv AB (SRVAB) tog över och återställde anläggningen. Sedan dess har varvet varit en central aktör inom svensk fartygsreparation, och Gustav V torrdocka har fortsatt att spela en viktig roll. Men en av de mest avgörande komponenterna för säkerheten i dockan – porten som håller sjövattnet ute – hade nått sin tekniska livslängd. Efter nästan ett sekel av tjänstgöring var det 2020 dags att påbörja arbetet med att ersätta den slitna porten.
En teknisk utmaning
Att hitta en ersättare till den nära 100 år gamla porten var ingen enkel uppgift. Efter en noggrann process föll valet på det holländska varvet Ravestein, som fick det prestigefyllda uppdraget att bygga en ny port. Den nya porten designades för att säkerställa torrdockans fortsatta drift och garantera säkerheten för både personal och fartyg i minst ytterligare 100 år.
Under nio dygn bogserades den färdigbyggda porten från Rotterdam till Beckholmen, där den anlände i mitten av augusti. Efter en vecka av noggranna tester och utbildningar kunde porten formellt överlämnas till Stockholms Reparationsvarv och tas i operativ drift. Den nya porten representerar inte bara en teknisk uppgradering utan också en investering i framtidens hållbara och säkra arbetsmiljö vid dockan.
Festlig invigning trots regn
Den officiella invigningen av den nya porten firades stort. Trots regn och gråa moln var stämningen på topp bland gäster och personal. På plats fanns kunder, underentreprenörer och anställda, alla samlade för att fira det hårda arbete som krävts för att slutföra projektet. Som en del av festligheterna bjöds på en imponerande grillbuffé, tillagad av ingen mindre än Magnus, en tidigare världsmästare från Kocklandslaget, vilket satte pricken över i på dagen.
Invigningen av den nya porten markerar en viktig milstolpe för Stockholms Reparationsvarv och Beckholmens rika maritima historia. Med modern teknologi och noggrannhet kan torrdockan fortsätta sin viktiga roll inom svensk sjöfart – nu tryggt säkrad för kommande generationer.
